吉田運輸株式会社

先週、千葉県浦安市から東京都調布市まで軽量鉄骨を運送いたしました。

普段、仕入れ先の方にトラックを手配していただいてるらしいのですが『今日は手配できません』と言われて、ご自身で探していたところ当社のホームページに辿り着き、お電話でお問合せをいただきました。

話しを伺うと『本日積んで、２１：３０に調布に運んで欲しい』とのこと・・・自社便は既に満杯でしたので『協力会社に依頼しても構いませんか？』と了解を得て探しましたが、みな満杯・・・(・_・;)　お電話を頂いた時間がお昼前でしたので、既存荷主に事情を告げお休みの依頼を告げると、『今日は荷物が多くて外せないです』との返事が・・・久しぶりのピンチ(>_<)

会長（←呼称で実際の会長職の人間ではありません）にお願いして、調布行で使うトラックの荷物を引き取ってもらい、両方の荷主さんとも穴を空けずに済みました。

いつもドライバーに感謝しておりますが、改めて感謝です(^_^;)　『サンキュー会長！』

先週の金曜日１８：３０に電話があり『今から６トン分の荷物を積んで、月曜日の朝一番（ＡＭ４：３０着）で川崎にユニックで降ろし、夕方回収して所沢に戻すことは可能ですか？』と運送依頼をいただきました。イベント（ＣＭ撮影）の備品レンタル品なのでしょうか？(・_・;)

通常、自社便での手配は不可能な時間なのですが何とか手配しました(^_^;)　※ユニック（クレーン付きトラック）は知り合いの運送会社にお願いして運送いたしました。

完了報告をメールすると、ご返信をいただき『急な依頼にも完全なご手配ありがとうございました。改めて御礼にお伺いさせていただきます』とのご返信が・・・頑張って良かったと感じる瞬間ですね(>_<)ドライバーにも感謝です！

※現在、当社ではクレーン付きのトラックは所有しておりませんが、知り合いの運送会社さんに手配して運送しております。

１月は１８件のお問合せをいただきました。可能な限り手配いたしますので是非お問合せください。

ＰＳ：これから宿泊研修に参加します。日曜の夜までギッシリ頑張って来ま～す(>_<)

先日電話があり『入間市から京都まで運送出来ますか？』とお問合せをいただきました。

商品は８ｍ位の鉄柱が４・５本と部材とのこと。当社の４トン車（荷台長６.２ｍ）では運べない為、知り合いの運送会社４社（関西方面が得意な運送会社）に電話して料金を訊ねたのですが、私が想像していた以上に安かったです。

電話を切ってから、お問合せをいただいたお客様に電話で運賃を伝えましたが、助かった！という雰囲気ではなかったので、もっと安く運んでくれる運送会社があったのかもしれませんね・・・ドンマイッ！(・_・;)

ＰＳ：昨夜、埼玉県産業振興公社が主催する講演会【論語と算盤塾】に参加してきました。渋沢栄一が実践していた利潤と道徳を調和させる経営のお話しと、現代版渋沢栄一を感じさせるアイリスオーヤマ社長の大山健太郎氏の講演でした。震災後、東北復興のために尽力しているお話しをされていました。『産業界の人間としては原発再開に賛成ですが、原発の現場を見ている個人としては・・・疑問が残ります』人口減少に加え高齢化が進むにあたり、電力消費量は増加しないので節電で乗り切りましょう！というのが持論のようです。　私が最も考えさせられた言葉は【企業は地域に生かされている】でした。当社の前期は賞与を何とか捻出しましたが（資産売却益で）納税額は微々たるものでした。これで社会貢献してるといえるのかなぁ・・・と考えさせられました。社員の幸せと地域社会貢献、やはりバランス感覚なのでしょうね(@_@。

先日、木曜日のＰＭ１１時頃電話が鳴りビックリして出たのですが、お話しの内容が更にビックリでした。

『これから埼玉県戸田市とさいたま市で積んで、愛知県名古屋市に明日の午前中に着けて下さい』とのこと(^_^;)

以前のブログでも書かせていただいたのですが、超特急のような緊急便への対応はお断りさせていただいております。

安全上の理由もありますし、トラックが手配出来ないからです。仮にお請けしてドライバーと連絡が取れなく運送出来なかった場合、当社の契約違反になりかねませんので・・・大変困っている様子でしたので、本当はお請けしたかったのですが申し訳ありません　m(__)m

先月より新人ドライバーが入社しており、最終テストを兼ねた同乗研修を実施しました。改めてドライバーの大変さを感じた次第です・・・頑張れ！小松(>_<)　『１年後はエースになります』の一言がたのもしい限りです。　私のサッカー仲間なので、『ケガをしたので明日は配達頼みます』とか言わないようにね(^_^;)

先月のことなのですが、夜に電話があり『明日の朝７：３０に金沢区（横浜市）で積みこみをして、そのまま静岡県三島市まで運送出来ますか？』とのお問合せをいただきました。

基本的に、翌日の手配は前々日に決まっております。積み込み場所によっては、まれに翌日手配が可能な時もあるのですが、『朝の７：３０に入庫してください』は積み込み場所に関係なく対応できません・・・(^_^;)

お客様にしてみれば『対応の悪い運送屋だなぁ・・・』と思われてしまったかもしれませんね・・・

※当社で対応出来ない運送のご依頼は、ネットワーク（知り合いの運送会社さん等）で手配することも可能です。もう少し、時間的余裕をもってご相談いただければと思います　m(__)m

ＰＳ：先月おこなわれたサッカー大会で、三男の所属するチームが優勝しました(^_^;)　スタッフの皆さんに感謝＆感謝です。今週も他の大会に参加しており準決勝まで辿り着いてます。長男も優勝している縁起の良い大会ですが、奇跡を起こせるか見守りたいと思います。『公治、全力を尽くしなさい！試合終了のホイッスルが鳴るまで全力を尽くさないと奇跡は起きないゾ！動けなくなったら、父さんがおぶって連れて帰るから安心しなさい！』　ん？確か、私よりデカくなっていた気が・・・・・・やっぱり、私がおぶってもらおう(笑)チ～ン♪

東京都トラック協会が主催する【グリーンエコプロジェクト】に参加をしました。

当社では、２００６年より独自に【エコドライブ活動】を実施して参りましたが、今回ステップアップを目指して参加することに決めました。

私が指導するだけでは限界を感じたのと、専門家の支援で燃費数値の更なる上昇と、環境経営をおこなって経営改善を目指します。常に新しいことにチャレンジをさせていますので、ドライバーの負担も大きいと思いますが、新しい事にチャレンジしていかないと成長はありません。ドライバーのみなさん挑戦してくださいね(>_<)　２月より実施です。

追伸：今週の（火）（水）と宿泊で、中小企業大学校のセミナーに参加してきました。宿泊日に講師の方たちと交流会をおこなったのですが・・・遅くまで付き合っていただき有難うございました。阿部先生！阿部先生のＨＰはこちらです　⇒　ブリッジ・リサーチ＆コンサルティング

所沢市を中心に関東近県の運送を行う同社の吉田常務にお話をうかがいました。

▼会社概要を教えてください。
吉田　：　昭和五四年の設立以来、「任せて安心」をスローガンに運送業を営んできました。スポット運送を得意とし、エコドライブを実践しています。　二トンから四トンまでの中型トラック一六台を保有し、主に住宅内装品をはじめ、鋼材、タイヤといった荷物を運んでいます。

▼スポット運送とは。
吉田　：　スポット運送は、従来の一日貸しきり便のような仕組みではなく、使った時間だけ運賃をいただくという発想です。　「毎日はトラックを使わない、自社で運送している」というお客様の運送コスト削減につながるように、当社へアウトソーシングし、お客様は本業の得意分野に専念できるというウィンウィンの関係を築いてきました。　お客様へ安心感をお届けすることが大切と考えています。　お客様にとって、いつ荷物を取りに来るか、本当に届いたかが気になります。そこで、ドライバー案内で予定入庫時間を事前にお知らせし、配達が完了すれば完了報告メールを送っています。

▼どのようにしてエコドライブに取り組んでいますか。
吉田　：　燃料費高騰の負担をすべてお客様にお願いすることはできるだけ避けたいと思い、燃費向上に取り組みました。　燃費の目標数値を設け、実際に走行管理表で毎月の燃費を集計し、目標をクリアしたドライバーには手当を出します。ほとんどのドライバーが目標をクリアし、燃費はどんどん改善されていきました。　ドライバーは燃費が悪くなるようなムリな運転をしなくなり、安全安心にもつながります。

▼今後の抱負について。
吉田　：　これからはブランド力の強化を目指します。　ＩＴを活用した新しい事業に取り組むために埼玉県の経営革新計画の承認を受けようと思います。ＩＴ経営百選に認定されるぐらいの成果を出したいです。　社員教育の一貫として、あいさつを勧奨しています。お客様の印象も良くなり、評判は上々です。これからも社員教育に力を入れていきます。　会社の規模を大きくすることよりも、従業員の生活が豊かになるように、関係したお客様がハッピーになれるようにという思いで活動していきたいと思います。（２０１２.１.１号）

大阪に本社があるアルミ製品を扱う会社のかたから、運送依頼のメールをいただきました。今年に入って最初のお問合せです。

茨城県古河市の物流センターから、関東エリアへの運送依頼案件です。おもな製品はアルミ製の脚立や、アルミ製の洗車台などのようです。納品先はホームセンターや金物屋さんへの運送とのこと。幸先の良いスタートが切れました。充実した１年になりそうな予感です　(^^♪

年末から４トン乗務になった、大下が早くもトップになりました(・_・;)　小型でも新人の森田がトップ・・・ちょっと複雑な気持ちですね(^_^;)

ＰＳ：埼玉県産業公社の発行する【アクセス埼玉・１月号】に当社が記載されました。詳しくは次回のブログでお伝えします。

本年も、吉田勝治と社員一同、吉田運輸を宜しくお願いいたします。

今年の目標は、埼玉県の経営革新認定企業になることです。埼玉県の認定をいただき、当社の信用力を上げていきたいと思っております。

昨年は当社にとって厳しい年でした。私が『赤字にならなければ良い』という低い目標を掲げた結果です。今年は業績分配給（決算賞与）を営業利益から出せるよう、精進して参ります。

平成２４年１月６日
吉田運輸株式会社
常務取締役　吉田勝治

本年の営業は２８日をもって終了しております。１年間有難うございました。来年も社員一同、精一杯頑張ります。皆様よいお年をお迎えください。

年始は５日より始動いたします。（スポット運送のご依頼は６日からになります）

平成２３年１２月２９日

吉田運輸株式会社
常務取締役　吉田勝治